Via Iberica Classic 2021

Van de Heilige Graal tot de Heilige Stad


Na het succes van de Via Iberica in 2017 kregen wij verschillende aanvragen voor een nieuwe editie, zowel met pre-war als klassieke auto’s. Wij hebben een volledig nieuwe route uitgezet, door onbekende gebieden in Spanje, naar Portugal en dan naar het noorden naar de finish in Santiago de Compostela. De start is in Valencia. De Heilige Graal, de beker die Jezus tijdens het Laatste Avondmaal gebruikte zou in de kathedraal van Valencia liggen.

Vanuit Valencia rijden wij naar het westen, door het Parque Natural Sierras de Cazorla richting Cordoba. We verblijven meestal in Paradores en speciale karakteristieke hotels, soms in het midden van de stad, zoals in Cordoba, soms in een natuurpark en soms in een landelijk gebied.

Na vijf dagen komen wij Portugal binnen, de Paradores worden Pousadas en onze hoofdrichting begint noord te worden.

In Evora hebben we een rustdag. Evora is een van de mooiste toeristische bestemmingen in het midden van Portugal, het is een heerlijke stad die Portugese charme uitstraalt en beschikt over een breed scala aan fascinerende historische monumenten. Evora was van oudsher een belangrijk handels- en religieus centrum, dit wordt weerspiegeld in de enorme verscheidenheid aan toeristische bezienswaardigheden. Evora is ook jong en levendig, met een grote studentenpopulatie en één van ’s werelds oudste universiteiten.

Vanuit Evora rijden wij naar het noorden en rijden door de prachtige Douro-vallei langs de wijnen die beroemd zijn om hun Port. Het landschap begint serieus bergachtig te worden. En wij steken de grens naar Spanje over. Het is nu slechts een makkelijke rit naar de heilige stad Santiago de Compostela, het einde van een pelgrimstocht voor velen, de finish voor onze 12-daagse rally.

Als je dat wilt, brengen we je auto naar het hotel in Valencia en halen haar weer op in Santiago de Compostela.

Zoals altijd met de rally’s georganiseerd door de Via Flaminia, is dit een ontspannen rally waar de competitie de sfeer dient, winnen is geen doel op zichzelf. Degenen die koffie willen drinken, kunnen dat doen. Geen tijdsbeperking. De classificatie geschied aan de hand van navigatie en de competitie om de laatste plaats is soms hevig. Er zijn 30 plaatsen beschikbaar voor auto’s tot 1980.

Voor teams met een leeftijd onder de 100 is er een korting op het inschrijfgeld van 1% voor elk jaar van minder dan 100, met een maximum van 20% (referentiejaar 2021).

Zaterdag 15 mei, aankomst bij hotel.

Twee decennia van gedurfde ontwikkeling heeft de op twee na grootste stad van Spanje enkele van de meest opvallende architectuur van het land gegeven, naast de rijkdom aan elegante art nouveau-gebouwen en de gotische en renaissance-monumenten. Met dynamische musea, een bloeiende restaurant scene, een bruisend nachtleven, geweldige winkels en kilometers strand, barst Valencia van de mediterrane uitbundigheid.

Wij verblijven in het Hospes Palau de la Mar Hotel in het centrum van de stad. Wij moedigen je aan om een ​​extra dag voorafgaand aan de rally te boeken en Valencia te ontdekken. U kunt de kapel van de Heilige Graal bezichtigen, die volgens de overlevering dat de Heilige Graal bevat, de beker die Jezus gebruikte tijdens het Laatste Avondmaal of u kunt genieten van de tapas op één van de vele bars in de oude stad.

 

 

Dag 1, Zondag 16 mei, Valencia - Albacete: 219 km

Wij verlaten Valencia op een rustig moment, terwijl de Spaanse gezinnen naar de kerk zijn. Eerst rijden wij over geologische formaties ten oosten van Valencia en langs een stuwmeer. Na de lunch wordt het landschap vlakker en worden de wegen recht.

We verblijven in de eerste van een reeks Paradores. Deze ranch-achtige Paradores ligt prachtig in de natuur.

 

 

Dag 2, maandag 17 mei, Albacete - Cazorla: 229 km

Wij nemen de kleinere lege wegen door de velden naar het Parque Natural Sierras de Cazorla. Water is een kostbare hulpbron in Spanje, we rijden langs een stuwmeer. De weg lijkt voor ons gemaakt te zijn, vers asfalt golft door de dennenbomen. En aangezien we hier in het laagseizoen zijn, zijn de wegen leeg, alleen voor ons!

Wij vonden een uitstekend restaurant met uitzicht op het meer. Natuurlijk zullen we daar een heerlijke lunch nuttigen.

De rest van de middag rijden we door het park tot we aankomen bij de Parador de Cazorla.

Parador de Cazorla

Sierra de Cazorla, s/n

23470, Jaén

Tel.: +34 953 72 70 75
 
 

 

Dag 3, Dinsdag 18 mei, Cazorla - Cordoba: 242 km

Het is duidelijk, wij komen in de drogere streken van Spanje, de velden zijn zorgvuldig aangelegd en geïrrigeerd. Niet alleen de velden zien er steeds meer verlaten uit, ook de wegen zijn verlaten. Het is opperbest rijden terwijl de dorpen in de zon branden.

Na twee nachten omgeven door de natuur is het tijd voor Cultuur. Wij verblijven in een prachtig hotel in het centrum van Cordoba, een stad van 1001 nachten met een uitgebreide geschiedenis. Eigenlijk is de moskee van Cordoba het belangrijkste monument in de Westerse islamitische wereld en een van de meest verbazingwekkende ter wereld. Maar de geschiedenis gaat veel verder terug met één van de belangrijkste bruggen die zijn oorsprong in de Romeinse tijd kent.

 

 

Las Casas de la Judería de Córdoba

c/ Tomas Conde nº 10

14004 Cordoba

Tel.: +34 957 202 095
 
 

Dag 4, woensdag 19 mei, Cordoba - Aracena: 230 km

Ik had nog wat meer tijd in Cordoba willen hebben, maar de rally moet door en er is gewoon te veel om te zien en te genieten.

De route passeert het El Castillo de Almodóvar. We kunnen alleen maar voorstellen dat je de tijd neemt voor een stop in dit middeleeuwse fort dat direct van de tekentafel van Walt Disney komt, of was het andersom?

Als je op de kaart kijkt, realiseer je je dat ik van Nationaal Park naar Nationaal Park rijd, dit keer is het het Parque Natural Sierra de Hornachuelos, een opeenvolging van plateaus en ruige geulen, waarvan de wateren uitmonden in de Guadalquivir, die in zijn doorgang, boomgaarden vol leven brengt.

De wegen zijn gewoon prachtig, geweldig asfalt, licht heuvelachtig en kleine bochten en slechts een enkel voertuig voor ons. En al weer een ander kunstmatig meer. Welkom in de minder bekende binnenlanden van Andalusië.

 

 

 

 

Dag 5, donderdag 20 mei, Aracena - Evora: 177 km

Vandaag verlaten we Andalusië en Spanje. Het landschap lijkt onmiddellijk te veranderen, de uitgestrekte dorre gebieden maken plaats voor dorpen, kleine heuvels en een veel vriendelijker landschap. Wat niet verandert, zijn de stuwmeren. Zit ik in mijn Nederlandse inborst en wordt ik door hen aangetrokken of zijn er gewoon zoveel stuwmeren meren?

De Alqueva-dam die de wateren vasthoudt, is een van de grootste in West-Europa. We steken het meer hogerop over om Monseraz te bezoeken. Het sierlijke middeleeuwse dorp, behoud de magie uit de oudheid. Gemaakt van kalk en leisteen, is dit historische dorp is een van de oudste in Portugal. Wij stoppen hier voor de lunch.

Vanaf daar is het niet al te ver naar onze eindbestemming voor vandaag. Evora is een van de beste toeristische bestemmingen in het midden van Portugal, het is een heerlijke stad die Portugese charme uitstraalt en beschikt over een breed scala aan fascinerende historische monumenten. Evora was van oudsher een belangrijk handels- en religieus centrum, dit wordt weerspiegeld in de enorme verscheidenheid aan toeristische bezienswaardigheden, die allemaal binnen de muren van de oude de stad te vinden zijn. Evora moet niet worden aangezien voor een slaperig oud overblijfsel dat afhankelijk is van zijn glorieuze verleden, de stad is jong en levendig, met een grote studentenpopulatie met een van de oudste universiteiten ter wereld.

En aangezien bij de Via Iberica alles draait om een geode tijd hebben, zullen wij twee nachten in het centrum van de stad verblijven.

Pousada Convento de Evora

Largo do Conde de Vila Flor

7000-804 Évora

Tel.: +351 266 730 070
 
 

 

 

Dag 6, vrijdag 21 mei, rest van de dag in Evora.

Aangezien wij twee nachten in Evora verblijven, heb je alle tijd om dit juweeltje te ontdekken. Evora is een UNESCO-site en heeft een enorm Romeins en middeleeuws erfgoed.

En als u gewoon wilt ontspannen, zijn er vele terrasjes en tapasbars waar u kunt genieten en zich kunt mengen met de lokale (studenten) bevolking.

Dit alles op loopafstand van onze Pousada.

 

 

Dag 7, zaterdag 22 mei, Evora - Alcantara: 217 km

Op zoek naar de beste lege wegen, natuurlijke schoonheid en interessante locaties, volgen we het grensgebied tussen Spanje en Portugal.

In het parque Natural de Serrade S. Mameda lunchen we in de Pousada Marvão met het mooiste panoramische uitzicht dat je je maar kunt voorstellen.

Aan de andere kant van de grens zijn het weer de kale stappen, één van de minder ontwikkelde regio’s van Spanje; rechtstreeks naar ons hotel in Alcantara. De naam is afgeleid van het Arabische woord al-QanTarah wat “de brug” betekent

We brengen de nacht door in het voormalige klooster dat is verbouwd in een stijlvol hotel.

Hospederia Conventual de Alcantara

Carretera Poblado Iberdrola, S/N

10980 Alcántara

Cáceres
Tel.: +34 927 39 06 38
 

 

 

Dag 8, zondag 23 mei, Alcantara - Viseu: 231 km

Wij rijden terug naar Portugal en de vegetatie wordt weer groen. Het duurt niet lang voordat wij de meest uitdagende weg van de rally tot nu toe hebben bereikt.
Het asfalt is nog steeds goed, maar een groot aantal haarspeldbochten brengt ons boven de boomgrens. De rit is absoluut de moeite waard. Er zijn veel uitstekende fotomomenten. Vergeet uw camera niet, er zijn een aantal adembenemende uitzichtpunten.

Wij gaan naar Viseu. De kleine Portugese stad biedt alles wat je wilt in een toeristische bestemming: vriendelijke mensen, schone straten, bergachtige zonsondergangen, Romeinse overblijfselen, een ongelooflijke kathedraal en eindeloos veel parken.

De Pousada De Viseu is een groot 19e-eeuws gebouw met uitzicht op de oude stad Viseu.

Pousada de Viseu Charming Spa

R. do Hospital

3500-161 Viseu

Tel.: +351 21 040 7610
 
 

 

 

Dag 9, maandag 24 mei, Viseu - Douro: 192 km

Wij verlaten Viseu voor de betoverende Douro-vallei, waar de Porto-wijnen worden geproduceerd. Maar eerst moeten wij een kleine en smalle pas veroveren, uiteraard, zoals het hoort, zonder vangrail. Geen rally zonder een kleine uitdaging.

Na de kleine pas te hebben overwonnen, dalen we af naar de rivier de Douro. De Douro is sinds 2001 een Unesco-werelderfgoed, een majestueuze wildernis, één van de oudste afgebakende wijngebieden ter wereld, maar een verrassend stil gebied, behalve drie drukke oogstweken elk najaar.

En natuurlijk hebben wij een wijnproeverij en lunch in een van de wijnhuizen langs de vallei.

De smalle, bochtige wegen door de Douro-vallei zijn absoluut spectaculair. Zozeer zelfs dat het traject naar ons hotel in 2015 uitgeroepen is tot beste rijweg ter wereld!

 

The Vintage House Douro

R. António Manuel Saraiva 4

5085-034 Pinhão

Tel.: +351 254 730 230
 
 

 

 

Dag 10, Dinsdag 25 mei, Douro - Vidago: 100 km

Aan het einde van een rally zijn wij allemaal minder enthousiast om achter het stuur te kruipen. Vandaag hebben wij dus een korte dag. Genoeg tijd om het ontbijt te nuttigen op het terras met uitzicht op de Douro rivier of om aan het einde van de dag te genieten van het vijfsterren Grand Hotel.
Dit betekent echter niet dat er niet mooi gereden wordt. Wij klimmen uit de Douro-vallei langs de wijnterrassen. In het begin is de regio (relatief) bevolkt, maar al snel vinden we weer een nationaal park met één weg en geen verkeer. Wij houden toch allemaal van de natuur?

Het Vidago Palace Hotel is een hotel zoals wij het ons wensen voor een rally met klassieke auto’s. Het heeft de grandeur en stijl uit lang vervlogen tijden en nog steeds de hedendaagse service.

 

 

 

Day 11, woensdag 26 mei, Vidago - Santiago de Compostela: 303 km

 De langste dag, zo lijkt het. Laten we beginnen met het slechte nieuws, de laatste helft van de dag gaat over wegen die sommige van de endurance rally’s gebruiken, je kunt er vele kilometers in een korte tijd afleggen.

Vandaag hebben wij een aantal van de mooiste wegen. Het Nacional Parque van Penedes-Geres staat bekend om zijn biodiversiteit. Na elke bocht lijkt het landschap te veranderen. Het is echt een opmerkelijke regio.

Wij moeten toegeven dat sommige wegen niet erg breed zijn.

We hopen toestemming te krijgen om onze auto’s te parkeren op de Praza Obradoiro in Santiago de Compostela.

 

Dag 12, donderdag 27 mei, Santiago de Compostela

Voor veel pelgrims is Santiago het einde van een lange en vermoeiende reis. Voor ons is het het einde van een geweldige rally, niet zo vermoeiend als lopen maar toch veeleisend voor mens en machine.

Het interieur van de kathedraal van Saint Jame wordt momenteel gerestaureerd voor het heilige jaar (2021). Het is dus onzeker of wij nog een Botafumeiro voor de rallydeelnemers kunnen organiseren. Wij kunnen u echter sterk aanraden om nog een dag te blijven en te genieten van deze prachtige stad met zijn vele bars en de dagelijkse aankomst van pelgrims.

Voor degenen die dat wensen, zullen wij de auto ophalen met een gesloten vrachtwagen.

Hostal dos Reis Católicos

Praza do Obradoiro, 1

15705 Santiago de Compostela

Tel.: +34 981 58 22 00
 
 

 

 

Nummer: 22      Bouwjaar: 1975      Auto: Triumph TR6
Bestuurder
Martin ten Brink (NL)
no photo available yet

Bijrijder
Ina ten Brink (NL)
no photo available yet

Triumph TR6 1975
Deelgenomen in:
Nummer: 21      Bouwjaar: 1963      Auto: Alfa Romeo 2600 Touring Spider
Bestuurder
Bernard Fortuyn (NL)
Bernard Fortuyn
Bijrijder
Bernadette Fortuyn (NL)
Bernadette Fortuyn
Alfa Romeo 2600 Touring Spider 1963
Deelgenomen in:
Nummer: 20      Bouwjaar: 1974      Auto: Triumph TR6
Bestuurder
Leo Verriet (NL)
Leo Verriet
Bijrijder
Marianne Verriet (NL)
Marianne Verriet
Triumph TR6 1974
Deelgenomen in:
Nummer: 19      Bouwjaar: 1958      Auto: Jaguar XK 150 DHC
Bestuurder
Jan Willem de Looze (NL)
Jan Willem de Looze
Bijrijder
Willemien de Looze (NL)
Willemien de Looze
Jaguar XK 150 DHC 1958
Deelgenomen in:
Nummer: 18      Bouwjaar: 1954      Auto: Austin Healy 100-4
Bestuurder
Rolf Dalhuisen (NL)
Rolf Dalhuisen
Bijrijder
Lian Dalhuisen (NL)
Lian Dalhuisen
Austin Healy 100-4 1954
Deelgenomen in:
Nummer: 17      Bouwjaar: 1972      Auto: BMW 2002Tii Touring
Bestuurder
Tom Bakkenist (NL)
Tom Bakkenist
Bijrijder
Isabella Bakkenist (NL)
Isabella Bakkenist
BMW 2002Tii Touring 1972
Deelgenomen in:
Nummer: 16      Bouwjaar: 1963      Auto: TR4
Bestuurder
Chris Kallis (UK)
Chris Kallis
Bijrijder
Elli Kallis (UK)
Elli Kallis
TR4 1963
Deelgenomen in:
Nummer: 15      Bouwjaar: 1961      Auto: MG-A
Bestuurder
Wietse Groenink (NL)
Wietse Groenink
Bijrijder
Ineke Groenink (NL)
Ineke Groenink
MG-A 1961
Deelgenomen in:
Nummer: 14      Bouwjaar: 1964      Auto: Lancia Flaminia GTL 3C 2.8
Bestuurder
Nick Heywood-Waddington (UK)
Nick Heywood-Waddington
Bijrijder
Peter Heath (UK)
Peter Heath
Lancia Flaminia GTL 3C 2.8 1964
Deelgenomen in:
Nummer: 13      Bouwjaar: 1969      Auto: Alfa Spider 1600
Bestuurder
Ilmar Hotsma (NL)
Ilmar Hotsma
Bijrijder
Ton Tuijten (NL)
Ton Tuijten
Alfa Spider  1600 1969
Deelgenomen in:
Nummer: 12      Bouwjaar: 1973      Auto: Lancia Fulvia Zagato
Bestuurder
Linda van Wijk (NL)
Linda van Wijk
Bijrijder
Niels van Wijk (NL)
Niels van Wijk
Lancia Fulvia Zagato 1973
Deelgenomen in:
Nummer: 11      Bouwjaar: 1976      Auto: Porsche 911S
Bestuurder
John Walker (AUS)
John Walker
Bijrijder
Janice Walker (AUS)
Janice Walker
Porsche 911S 1976
Deelgenomen in:
Nummer: 10      Bouwjaar: 1972      Auto: Lancia Sport Zagato
Bestuurder
Leif Neuman (USA)
Leif Neuman
Bijrijder
Barbara Neuman (USA)
Barbara Neuman
Lancia Sport Zagato 1972
Deelgenomen in:
Nummer: 09      Bouwjaar: 1968      Auto: Mercedes 280SL
Bestuurder
Niek van Helden (NL)
Niek van Helden
Bijrijder
Marian van Helden (NL)
Marian van Helden
Mercedes 280SL 1968
Deelgenomen in:
Nummer: 08      Bouwjaar: 1963      Auto: Mercedes 190SL
Bestuurder
Jan Govers (NL)
Jan Govers
Bijrijder
Frank Govers (NL)
Frank Govers
Mercedes 190SL 1963
Deelgenomen in:
Nummer: 07      Bouwjaar: 1954      Auto: Austin Healey 100/4M
Bestuurder
Aad Duijvestijn (NL)
no photo available yet

Bijrijder
Marlies Duijvestijn (NL)
no photo available yet

no photo available yet
Deelgenomen in:
Nummer: 06      Bouwjaar: 1969      Auto: Porsche 911 E
Bestuurder
Dirk Bellekens (B)
Dirk Bellekens
Bijrijder
Carine Verbist (B)
Carine Verbist
Porsche 911 E 1969
Deelgenomen in:
Nummer: 04      Bouwjaar: 1965      Auto: Mercedes 230 SL
Bestuurder
Cees Sintenie (NL)
no photo available yet

Bijrijder
Vera Sintenie (NL)
no photo available yet

Mercedes 230 SL 1965
Deelgenomen in:
Nummer: 04      Bouwjaar: 1936      Auto: Alvis 4,3 ltr Special
Bestuurder
Roland van Pelt (NL)
Roland van Pelt
Bijrijder
Francis Driessen (NL)
Francis Driessen
Alvis 4,3 ltr Special 1936
Deelgenomen in:
Nummer: 03      Bouwjaar: 1940      Auto: Bentley Derbey 4,25l
Bestuurder
John Dickinson (UK)
John Dickinson
Bijrijder
Claire Wilson (UK)
Claire Wilson
Bentley Derbey 4,25l 1940
Deelgenomen in:
Nummer: 02      Bouwjaar: 1936      Auto: Bentley 4 1/4 liter
Bestuurder
Hansruedi Moser (CH)
Hansruedi Moser
Bijrijder
Bea Moser (CH)
Bea Moser
Bentley 4 1/4 liter 1936
Deelgenomen in:

Rally Details

Inbegrepen

Start: Zaterdag 15 mei
Hospes Palau de la Mar Hotel
Avinguda de Navarro Reverter, 14
46004 València

Finish: Woensdag 26 mei
Praza do Obradoiro
15705, Santiago de Compostela

  • Een maximum van 30 teams.
  • Twaalf overnachtingen in uitstekende hotels.
  • Tien diners.
  • Meeste lunches.
  • Technische assistentie.
  • Tsikolia Horloge voor de winnaars.
  • Via Flaminia kleding.
  • Routeboeken, rallyschilden etc.

Inschrijfgeld

Transport

Deelname

Vroege boeking (voor 15 oktober, 2019) voor een team van twee: € 5.950, -.
Upgrade (u komt boven aan de lijst voor de beste kamers): € 700, –

Boeking (na 15 oktober, 2019) voor een team van twee: € 6.500, -.
Upgrade (u komt boven aan de lijst voor de beste kamers): € 800, –

Naar Valencia en terug vanuit Santiago vanuit Holland:

Op basis van gedeelde kosten voor een open oplegger.

U bent verantwoordelijk voor het boeken van uw eigen vlucht.

 

 

Totaal aantal kilometers

 

Totaal aantal rally kilometers: 2100

 

 

Sponsors

 

 

 

Deelnemende sponsors
Launching sponsors

bulova-italy

chopard

fred-perry

sns-reaal

van-der-gang-watches

vredestein-italie

state-of-art

polaroid

delta-lloyd

carburante-ies

Comments are closed.