Via Flaminia Classic 2016 Mei

Betoverend Toscane en de verbijsterend Abruzzi

kaart-2016Het is schier onmogelijk om het landschap van Midden-Italië te overtreffen. We zijn er eerder geweest en we vinden het geweldig, wij gaan dan ook terug. Wij hebben weer nieuw wegen in Toscane en op de hoogvlakten van Umbrië en de Abruzzen gevonden.

Wij starten bij de onvoorstelbare Maserati collectie van Panini. Geurende 80 jaar heeft Mario auto’s verzameld als ware het postzegels. En hij heeft een verfijnde smaak ontwikkeld. De verzameling is alleen te bezichtigen voor vrienden. En de organisator van de Via Flaminia mag zich daar gelukkig toe rekenen.

De rally gaat naar he Zuiden, Toscane in. Wij verblijven twee nachten in een, in stijl, omgebouwd boeren dorp. Daarna gaan wij naar het Romeinse stadje Bevagna in Umbrië.

Van daaruit rijden wij door naar het spa resort hoog boven in het Gran Sasso gebergte. IN alle luxe zitten wij midden in een beer-rijk bos.

Op de weg terug naar het noorden komen wij langs de “raison d’étre” van de Via Flaminia. Uiteindelijk eindigen wij in stijl in een verstevigd dorp.

De Via Flaminia is zoals altijd een zeer ontspannen rally. De competitie dient de sfeer aan de bar en is geen doel op zich. Diegene die voor een Italiaan kop koffie of een foto willen stoppen hebben daar de tijd voor. Er is geen tijdsdruk. De klassering vindt plaats aan de hand van navigatie. Soms is de competitie voor de laatste plaats het heftigst.

Om ook jongere deelnemers aan te trekken is er een korting voor equipes waarbij beide deelnemers jonger zijn dan 100 zijn. Voor elk jaar dat de som van beide deelnemers kleiner is dan 100, krijgt de equipe 1% korting met een maximum van 20%. Referentie jaar is het jaar 2016 t.o.v. het geboorte jaar van ieder lid van de equipe

Bovendien kunnen jongere deelnemers voor iedere twee jaar dat ze jonger zijn dan 100 een auto meenemen die 1 jaar jonger is dan 1974. Dit geld uiteraard niet voor de vooroorlogse editie.

De rally in mei die van 21 – 28 mei gehouden wordt heeft zowel een Sport- als een Tourklasse. De rally van september heeft alleen een Tourklasse.

De Sportklasse rijders krijgen iets moeilijker route-constructies, iets mee kilometers en soms wat slechter onderhouden wegen.

 

tuscany-rally

 

 

 

 

 

Bewaren

Vrijdag 20 mei

trein-reiswinkelDe trein verlaat Düsseldorf om 18:36 (laden start om 15:50). Op de trein ontmoet u de mede deelnemers. Met een borrel in de hand langs de Loreley en de Rijn en de vele kastelen.

 

Na een nacht aan boord komen wij om 9:45 in Verona aan.

 

HAUPTBAHNHOF DUSSELDORF
Schlägelstraße 5-7
40227 Düsseldorf
 

 

Zaterdag 21 mei: 170 km

paniniNa aankomst met de autoslaaptrein hebben wij een rit van een uur naar de lunchplaats, niet ver van Modena.

maserati-collection

De Panini familie is groot geworden met Parmezaanse kaas. Maar ze zijn inmiddels bekender door hun uit de hand gelopen hobby, het verzamelen van Maserati’s. Ze hebben inmiddels de grootste privé collectie ter wereld. Wij zijn welkom om deze collectie te bezichtigen en krijgen een lunch aangeboden te midden van deze unieke auto’s.

De eigenlijke start is bij de Panini collectie. Het is maar een klein stukje naar het hotel waar wij in 2010 de meest geweldige ontvangst ooit hadden.

14-first-rally-prize

Zondag 22 mei: 180 km

1911-knoxOp zondag rijden we naar het zuiden. Wij nemen een zeer enge (in beide betekenissen van het woord) hangbrug. Wij vervolgen onze weg over de Mille Miglia route en nemen de Futa en Raticosa pas

We lunch in Villa Pitiana. Sinds dat wij er in 2006 zijn geweest heb ik er altijd terug willen komen.villa-pitiana

Wij verblijven twee nachten in het door de eigenaresse zelf tot een luxe resort omgebouwde boeren dorp.

 

 

villa-barberino

VILLA BARBERINO
Viale Barberino, 19/21
52022 Meleto Cavriglia
Tel.: 0039 055 961 813
 
 
Maandag 23 mei: 175 km

Tuscany-classic-carWij verblijven 3 nachten in een tot luxe hotel omgebouwd oud dorp. Van daaruit trekken wij door het wonderschone Toscane.

 

Het landschap is overweldigend, de heuvels liefelijk en het voedsel uitmuntend. Wij hebben lunch in één van de vele wijn kelders van de Chianti streek. chianti-winery

 

Dinsdag 24 mei: 210 km

We verlaten het boren dorp voor de kleine Romeinse stad Bevagna in de vallei van Umbrië. Nog meer heerlijk rijden door het Italiaanse landschap. toscaans-landschapWe snuiven de geuren op.

Vandaag is de lunch op eigen rekening.

 

 

palazzo-brunamontiWe verblijven in twee hotels. De niet-upgrade deelnemers slapen in het, op romeinse ruïnes gebouwde, Palazzo Brunamonti. De deelnemers die voor upgrade hebben gekozen slapen er vlakbij in L’Orto degli Angeli. Beide zijn zeer authentiek en voortreffelijke hotels.. Veel van de meubels zijn antiek. Samen met Bevagna zijn de hotels een klein juweeltje.

 orto-degli-angeli

PALAZZO BRUNAMONTE
Corso G. Matteotti, 79
Bevagna (PG)
Tel.: +39 0742 361 932
 
 
Woensdag 25 mei: 210 km

gran-sasso-sceneryWe verlaten de bewoonde wereld voor een trip naar Schotland, of is het Tibet ? We moeten deze hoogvlakten wel zo’n 50 keer hebben gereden tijdens het organiseren van de verschillende Via Flaminia rally’s. Maar ze blijven fascineren. Eén van de betere wegen om de rijden en een adembenemend landschap.

 

We lunchen op de Campo Imperatore (2015 m) berucht omdat Benito Mussolini daar door de Nazi’s is bevrijd van de partizanen. Maar ook berucht omdat de eerste Via Flaminia, op 8 juni 2005, daar ingesneeuwd raakte.

Flaminia.

Voor het eerst verblijven wij in een luxe spa-resort op de Gran Sasso, omgeven door bos en beren.

 

 gran-sasso-roads

Donderdag 26 mei: 230 km

rally-roadWij verlaten de spa en de Gran Sasso voor een trip naar het noorden lans de majestueuze Corno Grande (2912 m) en richting Castellucio op de hoogvlakte boven Norcia.

 

Aangezien wij u niet willen doen aankomen is de lunch op eigen gelegenheid. Maar we raden het particulier Castel di Luca, waar wij twee jaar geleden waren aan.

lancia-delta-rally

 

We brengen de nacht door in een oud dorp dat geheel nieuw is ingericht.

castelluccio-rally

 le-terre-verdecastelluccio-flowers

BORGO LE TERRE DEL VERDE
Loc. Badia Val di Rasina
06023 Gualdo Tadino (PG)
Tel.: 0039 075 910 701
 
 
Vrijdag 27 mei: 160 km

klassieke-rally-routeDe laatste dag van de Via Flaminia 2016 is een korte. Het landschap van de Marche in heel anders dan dat in Toscane en Umbrië, maar niet minder mooi. Geërodeerde heuvels afgewisseld door rijke begroeiing.

 

We hebben het slotdiner in het Palazo Viviano in het Castello Montegridolfo. We brengen de nacht net buiten de kasteelmuren door.

montegridolforally-landscape

 

Zaterdag 28 mei: 290 km

autoslaaptreinNa de opwindingen van de rally is het tijd om weer naar huis te gaan. Neem de autoslaaptrein naar Düsseldorf. Geniet van een laatste diner aan boord en wissel de ervaringen uit met de mede rallygenoten.

 

Het is slechts 290 km naar het station in Verona, en 275 km hiervan zijn autosnelweg. De trein vertrekt om 17:05. Laden begint om 14:30.

VERONA PORTA NUOVA
Piazzale 25 Aprile
 Verona
 
Nummer: 34      Bouwjaar:       Auto:
Bestuurder
 ()
no photo available yet

Bijrijder
 ()
no photo available yet

Deelgenomen in:
Nummer: 32      Bouwjaar: 1961      Auto: Porsche 356 Cabriolet
Bestuurder
Marc de Nil (LUX)
Marc de Nil
Bijrijder
Marie Claire Everaert (B)
Marie  Claire Everaert
Porsche 356  Cabriolet 1961
Deelgenomen in:
Nummer: 31      Bouwjaar: 1969      Auto: Mercedes 280SL
Bestuurder
Louisa van Beuningen (NL)
Louisa van Beuningen
Bijrijder
Rimmert Sluiter (NL)
Rimmert Sluiter
Mercedes 280SL 1969
Deelgenomen in:
Nummer: 29      Bouwjaar: 1965      Auto: Alfa Romeo Giulietta
Bestuurder
Leo Luchtman (NL)
Leo Luchtman
Bijrijder
Teun Hoek (NL)
Teun Hoek
Alfa Romeo Giulietta 1965
Deelgenomen in:
Nummer: 28      Bouwjaar: 1971      Auto: Mercedes Benz 280 SE 3.5
Bestuurder
Dirk Roelens (B)
Dirk Roelens
Bijrijder
Trees Desmet (B)
Trees Desmet
Mercedes Benz 280 SE 3.5 1971
Deelgenomen in:
Nummer: 25      Bouwjaar: 1966      Auto: TR4A IRS
Bestuurder
Bram van Rosmalen (NL)
Bram van Rosmalen
Bijrijder
Fenneke van Leijden (NL)
Fenneke van Leijden
TR4A IRS 1966
Deelgenomen in:
Nummer: 23      Bouwjaar: 1967      Auto: Fiat Dino Spider 2,0
Bestuurder
Walter Neubacher (A)
Walter Neubacher
Bijrijder
Astrid Neubacher (A)
Astrid Neubacher
Fiat Dino Spider 2,0 1967
Deelgenomen in:
Nummer: 22      Bouwjaar: 1963      Auto: Austin Healey
Bestuurder
Marc Verloo (B)
Marc Verloo
Bijrijder
Anne Ghys (B)
Anne Ghys
Austin Healey 1963
Deelgenomen in:
Nummer: 22      Bouwjaar: 1963      Auto: Austin Healey
Bestuurder
Marc Verloo (B)
Marc Verloo
Bijrijder
Anne Ghys (B)
Anne Ghys
Austin Healey 1963
Deelgenomen in:
Nummer: 21      Bouwjaar: 1973      Auto: Porsche 914
Bestuurder
Jeroen Hoep (NL)
Jeroen Hoep
Bijrijder
Monique Hoep (NL)
Monique Hoep
Porsche 914 1973
Deelgenomen in:
Nummer: 21      Bouwjaar: 1962      Auto: Austin-Healey 3000 mk2
Bestuurder
Alexander van Puijenbroek (NL)
Alexander van Puijenbroek
Bijrijder
Abel Jan Brand (NL)
Abel Jan Brand
Austin-Healey 3000 mk2 1962
Deelgenomen in:
Nummer: 20      Bouwjaar: 1969      Auto: Mercedes Benz 280SL
Bestuurder
Pim Brunet (NL)
Pim Brunet
Bijrijder
Margit Brunet (NL)
Margit Brunet
Mercedes Benz 280SL 1969
Deelgenomen in:
Nummer: 19      Bouwjaar: 1969      Auto: Alfa Romeo 1300 GT
Bestuurder
Paul de Bie (NL)
Paul de Bie
Bijrijder
Ineke de Bie (NL)
Ineke de Bie
Alfa Romeo 1300 GT 1969
Deelgenomen in:
Nummer: 17      Bouwjaar: 1968      Auto: Jaguar E-type Serie 1,5 OTS
Bestuurder
Egbert Dijkstra (NL)
Egbert Dijkstra
Bijrijder
Liesbeth van Galen (NL)
Liesbeth van Galen
Jaguar E-type Serie 1,5 OTS 1968
Deelgenomen in:
Nummer: 17      Bouwjaar: 1962      Auto: Alfa Romeo 2600 Touring Spider
Bestuurder
Oscar Chiaradia (NL)
Oscar Chiaradia
Bijrijder
Elisabeth Sassen (NL)
Elisabeth Sassen
Alfa Romeo 2600 Touring Spider 1962
Deelgenomen in:
Nummer: 16      Bouwjaar: 1957      Auto: Jaguar XK 150 drophead coupe
Bestuurder
Do Meeus (NL)
Do Meeus
Bijrijder
Els Meeus (NL)
Els Meeus
Jaguar XK 150 drophead coupe 1957
Deelgenomen in:
Nummer: 15      Bouwjaar: 1973      Auto: Lancia Fulvia 1,3S
Bestuurder
Brian Mills (UK)
Brian Mills
Bijrijder
Lynda Mills (UK)
Lynda Mills
Lancia Fulvia 1,3S 1973
Deelgenomen in:
Nummer: 14      Bouwjaar: 1965      Auto: MG-B
Bestuurder
Marcel Koert (NL)
Marcel Koert
Bijrijder
Sylvia Gatsma (NL)
Sylvia Gatsma
MG-B 1965
Deelgenomen in:
Nummer: 13      Bouwjaar: 1956      Auto: Jaguar 140 DHC
Bestuurder
Jack Laurs (NL)
Jack Laurs
Bijrijder
Matthijs Laurs (NL)
Matthijs Laurs
Jaguar 140 DHC 1956
Deelgenomen in:
Nummer: 12      Bouwjaar: 1957      Auto: Triumph TR-3
Bestuurder
Ilona Gatsma (NL)
Ilona Gatsma
Bijrijder
Jaap Gatsma (NL)
Jaap Gatsma
Triumph TR-3 1957
Deelgenomen in:
Nummer: 11      Bouwjaar: 1968      Auto: Triumph TR250
Bestuurder
Nico Trap (NL)
Nico Trap
Bijrijder
Hanneke Trap (NL)
Hanneke Trap
Triumph TR250 1968
Deelgenomen in:
Nummer: 10      Bouwjaar: 1964      Auto: Jaguar E-type
Bestuurder
Paul Koeton (NL)
Paul Koeton
Bijrijder
Linnet Cortlever (NL)
Linnet Cortlever
Jaguar E-type 1964
Deelgenomen in:
Nummer: 08      Bouwjaar: 1972      Auto: BMW 2002Tii Touring
Bestuurder
Tom Bakkenist (NL)
Tom Bakkenist
Bijrijder
Isabella Bakkenist (NL)
Isabella Bakkenist
BMW 2002Tii Touring 1972
Deelgenomen in:
Nummer: 08      Bouwjaar: 1963      Auto: Mercedes 190SL
Bestuurder
Jan Govers (NL)
Jan Govers
Bijrijder
Frank Govers (NL)
Frank Govers
Mercedes 190SL 1963
Deelgenomen in:
Nummer: 08      Bouwjaar: 1957      Auto: Jaguar XK 140 OTS
Bestuurder
Tony Stevens (B)
Tony Stevens
Bijrijder
Emma van de Paer (B)
Emma van de Paer
Jaguar XK 140 OTS 1957
Deelgenomen in:
Nummer: 07      Bouwjaar: 1984      Auto: Bentley Continental
Bestuurder
Walter vd Berg (NL)
Walter vd Berg
Bijrijder
Dorine vd Berg (NL)
Dorine vd Berg
Bentley Continental 1984
Deelgenomen in:
Nummer: 07      Bouwjaar: 1972      Auto: MG Midget MK III
Bestuurder
Wietse Groenink (NL)
Wietse Groenink
Bijrijder
Ineke Groenink (NL)
Ineke Groenink
MG Midget MK III 1972
Deelgenomen in:
Nummer: 06      Bouwjaar: 1954      Auto: Jaguar 140 OTS
Bestuurder
Tony de Bruijn (NL)
Tony de Bruijn
Bijrijder
Henk van Halewijn (NL)
Henk van Halewijn
Jaguar 140 OTS 1954
Deelgenomen in:
Nummer: 06      Bouwjaar: 1951      Auto: Jaguar Mark V Dropead Coupé
Bestuurder
Louisa van Beuningen (NL)
Louisa van Beuningen
Bijrijder
Rimmert Sluiter (NL)
Rimmert Sluiter
Jaguar Mark V Dropead Coupé 1951
Deelgenomen in:
Nummer: 05      Bouwjaar: 1963      Auto: Austin Healey MK2 a
Bestuurder
Dick Sassenburg (NL)
Dick Sassenburg
Bijrijder
Margreet Sassenburg (NL)
Margreet Sassenburg
Austin Healey MK2 a 1963
Deelgenomen in:
Nummer: 04      Bouwjaar: 1974      Auto: Alfa Romeo Spider
Bestuurder
Johan Schoenmaker (NL)
Johan Schoenmaker
Bijrijder
Hille Ypma (NL)
Hille Ypma
Alfa Romeo Spider 1974
Deelgenomen in:
Nummer: 04      Bouwjaar: 1965      Auto: Triumph TR4 A
Bestuurder
Nico Trap (NL)
Nico Trap
Bijrijder
Hanneke Trap (NL)
Hanneke Trap
Triumph TR4 A 1965
Deelgenomen in:
Nummer: 03      Bouwjaar: 1968      Auto: Mercedes 280SL
Bestuurder
Niek van Helden (NL)
Niek van Helden
Bijrijder
Marian van Helden (NL)
Marian van Helden
Mercedes 280SL 1968
Deelgenomen in:
Nummer: 01      Bouwjaar: 1965      Auto: Excalibur
Bestuurder
Maarten Fiijan (NL)
Maarten Fiijan
Bijrijder
Henny Fijan (NL)
Henny Fijan
Excalibur 1965
Deelgenomen in:
Nummer: 01      Bouwjaar: 1961      Auto: Jaguar Mark II
Bestuurder
Joke Verhoeven (NL)
Joke Verhoeven
Bijrijder
Bas 't Jong (NL)
Bas 't Jong
Jaguar Mark II 1961
Deelgenomen in:

Rally Details

Inbegrepen

Start: zaterdag 21 mei
Paninia Maserati Collection
via Cortletto sud 320
41100 Modena

Finish: Vrijdag 27 mei
Castello Montegridolfo
Via Roma, 38
47837 Montegridolfo (RN)

  • Zeven nachten in excellente hotels.
  • Zes diners.
  • Drie of vier lunches.
  • Technische ondersteuning.
  • Raidillon horloge voor de winnaars.
  • Via Flaminia poloshirt.
  • Routeboeken, rallyschilden, etc

Inschrijfgeld

 

Boeking:
(betaling voor 31 januari 2016):

Inschrijfgeld: € 2.770, –
Update (u komt boven aan de lijst voor de beste kamers, Behalve hotel in Bevagna): € 150, –

Korting: 1% voor elk jaar dat de som van beide deelnemers kleiner is dan 100.
(Hele jaren vergeleken met 2017).

Late boeking:
(betaling na 31 januari, 2016)

Inschrijfgeld: € 2.990, –
Update (u komt boven aan de lijst voor de beste kamers, Behalve hotel in Bevagna): € 230, –

Totaal aantal kilometers

Details trein

Totaal rally kilometers: 1300

Vanaf het lospunt van de autoslaaptrein tot de start: 100 km

Van de finish tot de autoslaaptrein: 290 km

Vrijdag 20 mei:
Vertrek station vanuit Düsseldorf om 18:36 (laden start om 16:00)
Aankomst in Verona 09:45 (volgende dag)

Zaterdag 28 mei:
Vertrek vanuit Verona 17:05 (laden start om 14:30)
Aankomst in Düsseldorf 07:20 (volgende)

 

Bewaren

Hoofd Sponsors

 
raidillon-horlogeclassic Job

lancia logo

logo-montecatini

caterburry
autoslaaptrein

post-war-classic

 

 

Bewaren

Deelnemende sponsors

 

Deltiq

logo-cmstaal

 

Bewaren

Launching sponsors

bulova-italy

chopard

fred-perry

sns-reaal

van-der-gang-watches

vredestein-italie

state-of-art

polaroid

delta-lloyd

carburante-ies

 

 

 

Bewaren

Comments are closed.