Via Flaminia Classic 2018 Mei

Op weg naar het Zuiden

Puglia heeft de organisatie van de Via Flaminia altijd getrokken. Nu, na 13 jaar, gaan wij eindelijk naar deze streek vol van geschiedenis, cultuur, gastronomie en natuur.

Pulgia ligt in het zuiden van Italië, de hak van de Italiaanse laars. Het gebied is niet één van de traditionele toeristische bestemmingen in Italië, maar het gebied wordt steeds populairder nu reizigers de vele charmes van het gebied ontdekken: Barokke steden, wit-gepolijste trulli-huizen, boomgaarden met olijven, wijn ranken, blauwe zee en stranden, veel zonneschijn en een uitstekende keuken.

Er zullen twee opeenvolgende rally’s zijn, de eerste van Verona naar Puglia en de tweede meteen aansluitend terug. In de tussentijd komt een vrachtwagen de auto’s voor de rally in die in Puglia begint brengen en op de terugweg neemt hij de auto’s die net gereden hebben mee terug. Op deze manier besparen wij veel op de kosten.

Wij raden u sterk aan om nog een paar dagen aan uw verblijf in Puglia te koppelen, huur desnoods een auto en ontdek de vele steden en dorpen die wij hebben moeten overslaan.

Wij bieden ook de mogelijkheid om met de autoslaaptrein naar de start bij Verona te komen of, na de tweede rally, de autoslaaptrein terug naar Düsseldorf te nemen.

Na het lossen van de autoslaaptrein ontmoeten wij diegene die op eigen gelegenheid komen bij het Lamborghini museum. Dit is waar de rally start. De eerste nacht is in een mooi hotel boven Bologna op de Mille Miglia route.

Van daaruit rijden wij Toscane en Umbrië in, wij rijden over de indrukwekkende Gran Sasso met zijn hoogvlakte die aan Tibet doet denken. Wij verblijven in karakteristieke en comfortabele hotels, vaak ik kleine steden.

Dicht bij Puglia, in Baselicata, verblijven wij in twee “palazzi” in het historische centrum van Matera. De stad is bekend om zijn grotwoningen, de “sassi”. Telkens als de stad uitbreidde werden er nieuwe woningen gebouwd op de daken van andere woningen. Het zijn deze lagen waar Matera beroemd om is.

In Puglia verblijven wij twee nachten in het centrum van Lecce. Lecce is een barok kunstwerk in zuid Italië., soms omschreven als “het barokke Florence” of het Rome van het Zuiden.

De Via Flaminia is een ontspannen rally. Er wordt niet op tijd gereden, het klassement is er meer om de sfeer te verhogen. Het is een ware week van ongedwongen feest, heerlijke hotels, voortreffelijk eten en Italië op z’n best.

Om ook jongere deelnemers aan te trekken is er een korting voor equipes waarbij beide deelnemers jonger zijn dan 100 zijn. Voor elk jaar dat de som van beide deelnemers kleiner is dan 100, krijgt de equipe 1% korting met een maximum van 20%. Referentie jaar is het jaar 2018 t.o.v. het geboorte jaar van ieder lid van de equipe

Bovendien kunnen jongere deelnemers voor iedere twee jaar dat ze jonger zijn dan 100 een auto meenemen die 1 jaar jonger is dan 1974. Dit geld uiteraard niet voor de vooroorlogse editie.

De rally die van 19 t/m 26 mei gehouden wordt heeft zowel een Sport- als een Tourklasse, de rally van 26 mei t/m 2 juni heeft alleen een Tourklasse.

Voor beide rally’s zijn er 30 plaatsen beschikbaar voor auto’s t/m 1974.

Zaterdag 19 mei: 180 km

Diegene die met de oplegger komen rijden van de luchthaven van Bologna een kleine 25 km naar het restaurant vlak bij het Lamborghini museum. Daar komen diegene die op eigen gelegenheid komen ook. Nu de eerste voortreffelijke lunch bezoeken wij het museum waarna iedereen vrij is om de route naar het eerste hotel in de heuvels boven Bologna te rijden.

Hotel Palazzo Loup is mooi gelegen op de heuvels boven Bologna en op de Mille Miglia route over de Futa pas. Wij zijn verschillende keren in dit mooie hotel geweest en elke keer is de ontvangst van de eigenaar en het personeel hartelijk. Dames, kijk wel uit, de eigenaar zou u zomaar op een sightseeing tour kunnen meenemen; op zijn brommer !

 

 

Bewaren

Bewaren

Bewaren

Bewaren

Zondag 20 mei: 270 km

Wij nemen niet de Futa pas aangezien de Mille Miglia die op die dag zou kunnen nemen. Wij nemen kleiner en veel mooiere wegen naar het zuiden. In de morgen is het rally rijden zoals wij dat gewend zijn in de Via Flaminia, kleine kronkelende wegen. In de middag nemen wij de Via Flaminia zelf om Perugia heen en al snel schieten wij op richting zuiden.

Wij zijn vaak door Bettona gekomen met de Via Flaminia. Pas onlangs ontdekte ik dat er zich ook een heel mooi hotel in dit typisch Umbrische stadje bevindt.

 

 

Maandag 21: 230 km

Wij vervolgen onze weg naar het zuiden op de Via Flaminia alvorens oostvaarts te gaan naar de Abruzzen en de Gran Sasso.

De Gran Sasso was één van de redenen om de Via Flaminia rally’s in Italië te houden. Sommige vergelijken de uitgestrektheid met Tibet, sommigen vergelijken het dal met Schotland. Feit is dat het nog steeds adembenemend is, zelfs na 14 jaar Via Flaminia.

Op de hoogvlakte, te midden van wilde paarden hebben wij een geweldige barbecue.

Wij verlaten de Gran Sasso via een grote reeks haarspeldbochten en bevinden ons in de vruchtbare vallei. Voor het laatste stuk richting Sulmona nemen wij de Superstrada, of “SS” zoals de Italianen het noemen.

Sulmona is een stadje met enige regio functie en met een claim toeristisch te zijn met zijn Romeinse aquaduct door het centrum. Wij verblijven in het centrum van dit stadje in verschillende uitstekende hotels. De eigenaar van het belangrijkste hotel is trots op zijn hotel en doet er alles aan om ons welkom te doen voelen.

 

Bewaren

Bewaren

Bewaren

Bewaren

Dinsdag 22 mei: 280 km

Wij verlaten het provinciestadje Sulmona voor het meer verlaten gedeelte van Italië, wij gaan nu echt naar het “Zuiden”. Wij rijden lange stukken langs bergen, door nationale parken en langs rivieren. Wij bevinden ons echt in het zuiden, de wegen zijn lang, geen industrie, alleen de sporadische schapenherder.

Wij rijden Puglia binnen naar één van de mooiste steden van Italië, Bovina. Het kasteel heeft maar 5 kamers, maar het stadje is één grote “albergo diffuso”, oftewel “verspreid hotel”, met heel veel mooie onderkomens. Dit is Italië zoals wij het kennen, van de zwart-wit films.

 

Castello di Bovino
71023 Bovino
Tel.:  +39 0881 912 015

 
 
 

 

Bewaren

Bewaren

Bewaren

Bewaren

Woensdag 23 mei: 260 km

Vanuit Bovino rijden wij naar het zuidoosten. Wij proberen een bezoek aan de Fiat fabriek waar de 500X en de Jeep Renegade wordt gemaakt te regelen, één van de meest moderne en grootste autofabrieken van Europa.

Onze bestemming is de fascinerende stad Matera, een van de meest bijzondere bestemmingen van Italië. Matera staat bekend om zijn vele grot-woningen, de sassi. Natuurlijk slapen wij niet in grotten, wij verblijven in twee mooie “palazzi” in het centrum.

 

 

 

 

 

 

Palazzo Gattini
Piazza Duomo, 13
75100 Matera (MT)
Tel.:  +39 0835 334 358
 
 

Palazzo Viceconte
Via S. Potito, 7
75100 Matera (MT)
Tel.: +39 0835 330 699
 
 

Bewaren

Bewaren

Bewaren

Bewaren

Bewaren

Bewaren

Bewaren

Bewaren

Donderdag 24 mei: 190 km

Puglia binnenrijden is alsof je een andere wereld binnenkomt, vanuit de dorre velden is het alsof wij Toscane binnenrijden, de heuvels zijn vriendelijk en lommerrijk. Het enige verschil zijn de stenen muren langs de weg die ons aan Schotland herinneren.

Een bezoek aan Puglia zou niet compleet zijn zonder een bezoek aan de Truli in Alberobello. De stad is nogal toeristisch geworden, reden dat wij er niet overnachten. Wij parkeren onze auto’s aan de kop van het autoluwe gedeelte en hebben een mooie lunch in een traditioneel restaurant.

Wij rijden oostwaarts tussen de stenen muren door naar Lecce. Na het massatoerisme in Alberobello is de gotische stad een verademing. Het heeft de sfeer van een provinciale Italiaanse stad. Het toont al zijn vervlogen grootheid in haar gebouwen. Wij verblijven in een comfortabel hotel in het centrum van de stad.

Wij brengen er twee nachten door.

 

 

 

Patria Palace
Piazzetta Riccardi, 13
73100 Lecce (LE)
Tel.:  +39 0832 24 5111
 
 

 

Bewaren

Bewaren

Bewaren

Bewaren

Bewaren

Bewaren

Bewaren

Bewaren

Bewaren

Bewaren

Vrijdag 25 mei: 190 km

Op de laatste dag is het makkelijk navigeren, wij houden links aan telkens langs de kust. Wij ronden het zuidelijkste puntje van Puglia. De geur van de zee en de Mediterane bomen vult onze neus. Wij voelen ons vrij, wij hebben vakantie.

Wij rijden langs stranden en door dorpen, op de zuidelijke Italiaanse manier, wij passeren het meest zuidelijke puntje en hebben een lunch aan zee.

Moe als we zijn nemen wij de hoofdweg naar het hotel in Lecce voor de prijsuitreiking en een laatste diner.

 

 

 

Patria Palace
Piazzetta Riccardi, 13
73100 Lecce (LE)
Tel.: +39 0832 24 5111
 
 

 

Bewaren

Bewaren

Bewaren

Bewaren

Bewaren

Bewaren

Bewaren

Bewaren

Bewaren

Bewaren

Bewaren

Zaterdag 26 mei.

Nu u toch in Puglia bent, stellen wij voor at u er nog een paar dagen bent om te genieten van de geweldige streek met zijn verscheidenheid aan cultuur, natuur en gastronomie.

Uw auto wordt op de luchthaven van Bari opgehaald, zo’n 150 (snelweg) kilometers van de finish in Lecce.

Volgens het 2017 schema vertrekt er een Transavia vlucht om 14:55 naar Amsterdam.

Als het lukt om een volle trailer te krijgen dan kunt u ook uw auto op de luchthaven van Brindisi achterlaten, zo’n 35 km van Lecce. De Raynair vlucht naar Eindhoven vertrekt om 19:35 (2017 tijd).

Bewaren

Nummer: 30      Bouwjaar: 1977      Auto: Porche 911
Bestuurder
Marc Schuurkes (NL)
Marc Schuurkes
Bijrijder
Ada de Jong (NL)
Ada de Jong
Porche 911 1977
Deelgenomen in:
Nummer: 29      Bouwjaar: 1969      Auto: Mercedes 280 SL
Bestuurder
Henk van der Zwan (NL)
Henk van der Zwan
Bijrijder
Annemiek Ras (NL)
Annemiek Ras
Mercedes 280 SL 1969
Deelgenomen in:
Nummer: 28      Bouwjaar: 1955      Auto: Austin Healey 100/4 BN1
Bestuurder
David John Twaites (CH)
David John Twaites
Bijrijder
Henriette Twaites-Baum (CH)
Henriette Twaites-Baum
Austin Healey 100/4 BN1 1955
Deelgenomen in:
Nummer: 28      Bouwjaar: 1974      Auto: Mercedes 450sl
Bestuurder
Toon Mans (NL)
no photo available yet

Bijrijder
Katja Mans (NL)
no photo available yet

Mercedes 450sl 1974
Deelgenomen in:
Nummer: 27      Bouwjaar: 1953      Auto: Jaguar XK 120 DHC
Bestuurder
Jan-Dirk Hageman (NL)
Jan-Dirk Hageman
Bijrijder
Martine Hageman (NL)
Martine Hageman
Jaguar XK 120 DHC 1953
Deelgenomen in:
Nummer: 27      Bouwjaar: 1964      Auto: Austin Healey 3000 MK III
Bestuurder
Freek Koopmans (NL)
Freek Koopmans
Bijrijder
Wilma Koopmans (NL)
Wilma Koopmans
Austin Healey 3000 MK III 1964
Deelgenomen in:
Nummer: 27      Bouwjaar: 1963      Auto: Ford Galaxy
Bestuurder
Michiel Campagne (NL)
Michiel Campagne
Bijrijder
Karen Campagne (NL)
Karen Campagne
Ford Galaxy 1963
Deelgenomen in:
Nummer: 26      Bouwjaar: 1965      Auto: Porsche 356
Bestuurder
Frans van Maarschalkervaart (NL)
Frans van Maarschalkervaart
Bijrijder
Debbie Tan (NL)
Debbie Tan
Porsche 356 1965
Deelgenomen in:
Nummer: 25      Bouwjaar: 1966      Auto: TR4A IRS
Bestuurder
Bram van Rosmalen (NL)
Bram van Rosmalen
Bijrijder
Fenneke van Leijden (NL)
Fenneke van Leijden
TR4A IRS 1966
Deelgenomen in:
Nummer: 25      Bouwjaar: 1958      Auto: Corvette
Bestuurder
Rob Rappange (NL)
Rob Rappange
Bijrijder
Philippe Massaut (NL)
Philippe Massaut
Corvette 1958
Deelgenomen in:
Nummer: 24      Bouwjaar: 1971      Auto: Mercedes 280 SL
Bestuurder
Roel van de Wiele (B)
Roel van de Wiele
Bijrijder
Francisca Burgi (B)
Francisca Burgi
Mercedes 280 SL 1971
Deelgenomen in:
Nummer: 22      Bouwjaar: 1963      Auto: Austin Healey
Bestuurder
Marc Verloo (B)
Marc Verloo
Bijrijder
Anne Ghys (B)
Anne Ghys
Austin Healey 1963
Deelgenomen in:
Nummer: 22      Bouwjaar: 1964      Auto: Studebaker Avanti
Bestuurder
Herman Blaak (NL)
Herman Blaak
Bijrijder
Hans Blaak (NL)
Hans Blaak
Studebaker Avanti 1964
Deelgenomen in:
Nummer: 21      Bouwjaar: 1978      Auto: Porsche 911 3.0 SC Targa
Bestuurder
Jeroen Hoep (NL)
Jeroen Hoep
Bijrijder
Monique Hoep (NL)
Monique Hoep
Porsche 911 3.0 SC Targa 1978
Deelgenomen in:
Nummer: 20      Bouwjaar: 1969      Auto: Jaguar E-type
Bestuurder
Tony Stevens (B)
Tony Stevens
Bijrijder
Emma van de Paer (B)
Emma van de Paer
Jaguar E-type 1969
Deelgenomen in:
Nummer: 20      Bouwjaar: 1965      Auto: Jaguar MK2
Bestuurder
Dick de Regt (NL)
Dick de Regt
Bijrijder
Bas de Regt (NL)
Bas de Regt
Jaguar MK2 1965
Deelgenomen in:
Nummer: 19      Bouwjaar: 1959      Auto: Jaguar XK 150 DHC
Bestuurder
Stan Lowette (B)
Stan Lowette
Bijrijder
Mimi Thijs (B)
Mimi Thijs
Jaguar XK 150 DHC 1959
Deelgenomen in:
Nummer: 19      Bouwjaar: 1972      Auto: Mercedes SL 350
Bestuurder
Maarten Fiijan (NL)
Maarten Fiijan
Bijrijder
Henny Fijan (NL)
Henny Fijan
Mercedes SL 350 1972
Deelgenomen in:
Nummer: 18      Bouwjaar: 1974      Auto: Porsche 914
Bestuurder
Leen 't Hoog (NL)
Leen
Bijrijder
Barry van Leeuwen (CND)
Barry van Leeuwen
Porsche 914 1974
Deelgenomen in:
Nummer: 17      Bouwjaar: 1968      Auto: Jaguar E-type Serie 1,5 OTS
Bestuurder
Egbert Dijkstra (NL)
Egbert Dijkstra
Bijrijder
Liesbeth van Galen (NL)
Liesbeth van Galen
Jaguar E-type Serie 1,5 OTS 1968
Deelgenomen in:
Nummer: 15      Bouwjaar: 1961      Auto: MG-A
Bestuurder
Wietse Groenink (NL)
Wietse Groenink
Bijrijder
Ineke Groenink (NL)
Ineke Groenink
MG-A 1961
Deelgenomen in:
Nummer: 13      Bouwjaar: 1968      Auto: Mercedes 250 SL
Bestuurder
Bert Spies (NL)
Bert Spies
Bijrijder
Joke Spies (NL)
Joke Spies
Mercedes 250 SL 1968
Deelgenomen in:
Nummer: 10      Bouwjaar: 1964      Auto: Jaguar E-type
Bestuurder
Paul Koeton (NL)
Paul Koeton
Bijrijder
Linnet Cortlever (NL)
Linnet Cortlever
Jaguar E-type 1964
Deelgenomen in:
Nummer: 10      Bouwjaar: 1974      Auto: Alfa Romeo Spider 2l
Bestuurder
Eric Barenbrug (NL)
Eric Barenbrug
Bijrijder
Lucienne Samuels (NL)
Lucienne Samuels
Alfa Romeo Spider 2l 1974
Deelgenomen in:
Nummer: 09      Bouwjaar: 1964      Auto: Studebaker Avanti
Bestuurder
Herman Blaak (NL)
Herman Blaak
Bijrijder
Hans Blaak (NL)
Hans Blaak
Studebaker Avanti 1964
Deelgenomen in:
Nummer: 08      Bouwjaar: 1962      Auto: Volvo P 544
Bestuurder
Roland van Pelt (NL)
Roland van Pelt
Bijrijder
Francis Driessen (NL)
Francis Driessen
Volvo P 544 1962
Deelgenomen in:
Nummer: 07      Bouwjaar: 1964      Auto: Alfa Romeo 2600 Touring Spider
Bestuurder
Frank van Min (NL)
Frank van Min
Bijrijder
Jacqueline van Min (NL)
Jacqueline van Min
Alfa Romeo 2600 Touring Spider 1964
Deelgenomen in:
Nummer: 04      Bouwjaar: 1974      Auto: Alfa Romeo Spider
Bestuurder
Johan Schoenmaker (NL)
Johan Schoenmaker
Bijrijder
Hille Ypma (NL)
Hille Ypma
Alfa Romeo Spider 1974
Deelgenomen in:
Nummer: 03      Bouwjaar: 1968      Auto: Mercedes 280SL
Bestuurder
Niek van Helden (NL)
Niek van Helden
Bijrijder
Marian van Helden (NL)
Marian van Helden
Mercedes 280SL 1968
Deelgenomen in:
Nummer: 02      Bouwjaar: 1970      Auto: Mercedes Benz 280 SE
Bestuurder
Nina Driessen (NL)
Nina Driessen
Bijrijder
Peter Driessen (NL)
Peter Driessen
Mercedes Benz 280 SE 1970
Deelgenomen in:
Nummer: 01      Bouwjaar: 1964      Auto: Fiat 1500 Cabriolet
Bestuurder
Anton van Burken (NL)
Anton van Burken
Bijrijder
Inge van Burken (NL)
Inge van Burken
Fiat 1500 Cabriolet 1964
Deelgenomen in:

Rally Details

Inbegrepen

Start: Zaterdag 19 mei
Lamborghini museum

Finish: Zaterdag 26 mei
Patria Palace
Piazzetta Riccardi, 13
73100 – Lecce

  • Een maximum van 30 equipes.
  • Zeven nachten in excellente hotels.
  • Vijf diners.
  • Drie of vier lunches.
  • Technische ondersteuning.
  • Bijzondere prijs voor de winnaars.
  • Via Flaminia kleding.
  • Routeboeken, rallyschilden, etc

Inschrijfgeld

 

Vervoer van de auto

Deelname:

Inschrijfgeld voor de eerste 16 deelnemers: € 2.850, –
Upgrade (u staat op de lijst voor de beste kamers): € 240, –

Inschrijfgeld voor de volgende 8 deelnemers: € 3.050, –
Upgrade (u staat op de lijst voor de beste kamers): € 300, –

Inschrijfgeld vanaf positie 25: € 3.300, –
Upgrade (u staat op de lijst voor de beste kamers): € 300, –

Korting: 1% voor elk jaar dat de som van beide deelnemers kleiner is dan 100. (Hele jaren vergeleken met 2018).

Vervoer per vrachtwagen:

Enkele reis vanaf Bari: € 700, –

 

Totaal aantal kilometers

 

Totaal aantal rallty kilometers: 1650

Van het lossen van de autoslaaptrein naar de start: 20 km

Van de finish naar de lucnhtaven van Bari: 150 km


Main Sponsors

raidillon-horloge

veloce-today

lancia logo

Participating sponsors

 

 

 

 

Launching sponsors

bulova-italy

chopard

fred-perry

sns-reaal

van-der-gang-watches

vredestein-italie

state-of-art

polaroid

delta-lloyd

carburante-ies

Comments are closed.