Via Flaminia Classic 2017 mei

La Dolce Vita op wielen

Slow food, snelle auto’s en het goede leven. Dat is onze associatie met La Dolce Vita. En dat is precies wat de Via Flaminia nastreeft. U brengt uw klassieker en wij zorgen voor de rest.

Centraal Italië spreekt al onze zintuigen aan. De geur van lavendel op de hoogvlakten, de smaak van verse ingrediënten in de maaltijden, het geluid van de wind en het licht van de zon die de schaduw van de oude dorpen afbakent.

Na het lossen van de Autoslaaptrein in Verona is het maar enkele kilometers naar het Nicolis museum waar de eigenlijke start plaats zal vinden.

De eerste nacht zullen wij in een karakteristiek hotel in het centrum van Reggio Emilia doorbrengen. Van daaruit gaat de weg naar het zuiden, door Toscane en Umbria. Wij verblijven twee nachten in een schitterend hotel niet ver van Rome.

Op de weg naar de finish komen wij voor de zoveelste keer over de hoogvlakten boven Norcia. Afhankelijk van de maand zijn zij in verschillende schakeringen groen, geel, paars of rood. Een werkelijk schitterend schouwspel.

Wij verblijven de nacht in een stad die er op wacht om ontdekt te worden als toeristisch oord. Het oude Ascoli Piceno heeft schitterende architectuur. Wij verblijven in een oud Palazzo in het centrum van de stad.

De uiteindelijke finish is niet ver van San Marino in een vriendelijke hotel in een schitterend stadje boven op en heuvel met uitzicht op de Adriatische zee.

De Via Flaminia is een ontspannen rally. Er wordt niet op tijd gereden, het klassement is er meer om de sfeer te verhogen. Het is een ware week van ongedwongen feest, heerlijke hotels, voortreffelijk eten en Italië op z’n best.

Om ook jongere deelnemers aan te trekken is er een korting voor equipes waarbij beide deelnemers jonger zijn dan 100 zijn. Voor elk jaar dat de som van beide deelnemers kleiner is dan 100, krijgt de equipe 1% korting met een maximum van 20%. Referentie jaar is het jaar 2017 t.o.v. het geboorte jaar van ieder lid van de equipe

Bovendien kunnen jongere deelnemers voor iedere twee jaar dat ze jonger zijn dan 100 een auto meenemen die 1 jaar jonger is dan 1974. Dit geld uiteraard niet voor de vooroorlogse editie.

De rally in mei die van 20 – 27 mei gehouden wordt heeft zowel een Sport- als een Tourklasse.

De Sportklasse rijders krijgen iets moeilijker route-constructies, iets mee kilometers en soms wat slechter onderhouden wegen.

 

 

 

 

 

Bewaren

Bewaren

Bewaren

Bewaren

Bewaren

Bewaren

Bewaren

Bewaren

Bewaren

Bewaren

Bewaren

Bewaren

Bewaren

Bewaren

Bewaren

Bewaren

Bewaren

Bewaren

Bewaren

Bewaren

Bewaren

Bewaren

Vrijdag 19 mei

trein-reiswinkel

De trein verlaat Düsseldorf om 18:36 (het laden start om 15:50). Op de trein kunt u de overige deelnemers ontmoeten en een diner nuttigen terwijl u langs de Loreley rijdt.

De volgende ochtend, om 9:00 uur, komt u uitgerust Verona aan.

 

 

 

HAUPTBAHNHOF DUSSELDORF
Schlägelstraße 5-7
40227 Düsseldorf

 

Bewaren

Zaterdag 20 mei: 150 km

Na het afladen van de autoslaaptrein is het maar een paar kilometer tot het Nicolis Automuseum. Een indrukwekkende collectie, opgezet als privé verzameling maar nu een museum gerund door de dochter van de oprichter.

De start is na de lunch in het museum. Het is een relatief korte trip, door de rijstvelden in de Po vlakte naar het centrum van Reggio Emilia; een mooie en eeuwen oude stad aan de voet van de Apennijnen.

 

Zondag 21 mei: 180 km

Zondag rijden wij vanuit de Apennijnen Toscane in. De wegen zijn small, soms mooi met een schitterend uitzicht, soms aan onderhoud toe en in een donker bos
apennines-rally

Na een dag rijden komen wij ter bestemming, een oud gehucht om een grote villa en in een hotel omgebouwd.

 

HOTEL PAGGERIA MEDICEA
Tenuta di Artimino
Viale Papa Giovanni XXIII, 1
59015 – Artimino (PO)
TEL.: 0039 055 875 141

 

Bewaren

Maandag 22 mei: 220 km

Tuscany-classic-car

Wij rijden van Toscane Umbrië in, een schitterende rit. Wij proberen toestemming te krijgen om in het centrum van Arezzo te mogen lunchen.

In 2011 hadden wij er een lunch met de vooroorlogse rally. Hopelijk lukt het ook voor de Classic rally.

arezzo

Na een schitterende dat komen wij aan in wat misschien wel de mooiste en meest indrukwekkende oude stad van Italië is. Gubbio staat nog niet in de toeristische gidsen en dat draagt bij aan haar charme.

Wij verblijven in het centrum van de stad, aan het grote plein en tegenover het “Municipio” of terwijl gemeentehuis.

 

Bewaren

Dinsdag 23 mei: 180 km

umbria

Vanuit het middeleeuwse Gubbio hebben wij een heel mooie rit door Toscane. De dorpen liggen hoog op de heuvels en wij rijden door de vruchtbare dalen richting Rome.

civitella-castellana

Wij komen in het gebied van de Etrusken aan voor de eerste van twee overnachtingen in een geriefelijk hotel in de oude ommuurde stad. Een geweldige setting. Het stadje zelf is al het bezichtigen waard.

relais-falisco

 

Bewaren

Bewaren

Bewaren

Bewaren

Woensdag 24 mei: 170 km

Wij hebben een rustige dag, De rally gat door het Etruskische landschap. Italië op zijn best. Het leven is goed.

duomo-di-civita-castellana

Wij keren terug naar het stadje Civita Castellana voor een tweede nacht in het geriefelijke hotel.

Bewaren

Bewaren

Dinsdag 25 mei: 240 km

Na twee nachten in het comfortabele hotel in het kleine stadje Civita Castelana rijden wij door naar onze volgende bestemming. De schitterende stad Ascoli Piceno, grotendeels onbekend bij de gemiddelde toerist.

castellucio--

norcia-umbria

Voor de zoveelste keer rijden wij naar de hoogvlakte boven Norcia. Met een beetje geluk is de vlakte fel gekleurd, rood, paars of geel.

Wij verblijven in het centrum van de oude stad in monumentale gebouwen behoren d bij het Palazzo Guiderocchi.

 

 

 

GUIDEROCCHI

ascoli-piceno

 

 

Bewaren

Bewaren

Vrijdag 26 mei: 150 km

Alweer de laatste dag, wij rijden over de heuvels in de Marche met uitzicht over de Adriatische Zee. De zee is aanlokkelijk, te aanlokkelijk. Wij hebben lunch aan de kust. Zwemkleding toegestaan.

beach-restaurant

recanati

Van daaruit is het maar een korte rit naar de betoverende stad Recanati, hoog op een heuvel in de zomerse bries. Zoals zoveel steden in de Marchen is de stad een onontdekte parel. Wij verblijven in het comfortabele Gallery Hotel Recanati voor het slotdiner en de prijsuitreiking.

 

recanati-street

 

 

 

 

 

Bewaren

Bewaren

Zaterdag 27 mei: 385 km

autoslaaptreinNa de opwindingen van de rally is het goed om op een ontspannen manier huiswaarts te gaan. Neem de autoslaaptrein naar Düsseldorf. Geniet van een laatste diner aan boord en wissel de indrukken met de mede deelnemers.

Het is maar 385 km naar de autoslaaptrein in Verona waarvan verreweg het grootste gedeelte over de snelweg. De trein vertrekt om 17:05, het laden start om 14:30.

VERONA PORTA NUOVA
Piazzale 25 Aprile

Bewaren

Bewaren

Nummer: 34 Bouwjaar: 1956 Auto: Lancia Aurelia B20
Bestuurder
Clive Winstone (UK)
Clive Winstone
Bijrijder
Theo Winstone (UK)
Theo Winstone
Lancia Aurelia B20 1956
Deelgenomen in:
Nummer: 33 Bouwjaar: 1953 Auto: Jaguar XK120
Bestuurder
Sorina Hunter (UK)
Sorina Hunter
Bijrijder
Reg Winstone (UK)
Reg Winstone
Jaguar XK120 1953
Deelgenomen in:
Nummer: 32 Bouwjaar: 1964 Auto: MGB
Bestuurder
Jan-Dirk Hageman (NL)
Jan-Dirk Hageman
Bijrijder
MP Hageman -Brouwer (NL)
MP Hageman -Brouwer
MGB 1964
Deelgenomen in:
Nummer: 31 Bouwjaar: 1964 Auto: Alfa Romeo 2600 Touring Spider
Bestuurder
Frank van Min (NL)
Frank van Min
Bijrijder
Jacqueline van Min (NL)
Jacqueline van Min
Alfa Romeo 2600 Touring Spider 1964
Deelgenomen in:
Nummer: 30 Bouwjaar: 1984 Auto: Bentley Continental
Bestuurder
Walter vd Berg (NL)
Walter vd Berg
Bijrijder
Dorine vd Berg (NL)
Dorine vd Berg
Bentley Continental 1984
Deelgenomen in:
Nummer: 29 Bouwjaar: 1968 Auto: Fiat 124 Spider
Bestuurder
Frank Wilschut (NL)
Frank Wilschut
Bijrijder
Thecla van de Kamp (NL)
Thecla van de Kamp
Fiat 124 Spider 1968
Deelgenomen in:
Nummer: 28 Bouwjaar: 1965 Auto: Porsche 911
Bestuurder
Tony Stevens (B)
Tony Stevens
Bijrijder
Emma van de Paer (B)
Emma van de Paer
Porsche 911 1965
Deelgenomen in:
Nummer: 27 Bouwjaar: 1970 Auto: Mercedes 280 SL
Bestuurder
Stan Lowette (B)
Stan Lowette
Bijrijder
Mimi Thijs (B)
Mimi Thijs
Mercedes 280 SL 1970
Deelgenomen in:
Nummer: 26 Bouwjaar: 1966 Auto: Lancia Fulvia HF 1966
Bestuurder
Leif Neuman (USA)
Leif Neuman
Bijrijder
Barbara Neuman (USA)
Barbara Neuman
Lancia Fulvia HF 1966 1966
Deelgenomen in:
Nummer: 25 Bouwjaar: 1976 Auto: Triumph Stag
Bestuurder
Max Asjes (NL)
Max Asjes
Bijrijder
Wijnanda Asjes-Tydeman (NL)
Wijnanda Asjes-Tydeman
Triumph Stag 1976
Deelgenomen in:
Nummer: 24 Bouwjaar: 1977 Auto: Porche 911
Bestuurder
Marc Schuurkes (NL)
Marc Schuurkes
Bijrijder
Ada de Jong (NL)
Ada de Jong
Porche 911 1977
Deelgenomen in:
Nummer: 23 Bouwjaar: 1968 Auto: Maserati Indy GT 4200
Bestuurder
Jacques Smeets (NL)
Jacques Smeets
Bijrijder
Truus Smeets (NL)
Truus Smeets
Maserati Indy GT 4200 1968
Deelgenomen in:
Nummer: 22 Bouwjaar: 1992 Auto: Cobra
Bestuurder
Coen Weber (NL)
Coen Weber
Bijrijder
Monique Weber van der Zalm (NL)
Monique Weber van der Zalm
Cobra 1992
Deelgenomen in:
Nummer: 21 Bouwjaar: 1971 Auto: Alfa Romeo 1300 GT Junior
Bestuurder
Harry Knoop (NL)
Harry Knoop
Bijrijder
Jantien Lasschuit (NL)
Jantien Lasschuit
Alfa Romeo 1300 GT Junior 1971
Deelgenomen in:
Nummer: 20 Bouwjaar: 1965 Auto: Alfa Romeo Giulia Spider
Bestuurder
Vincent Baalman (NL)
Vincent Baalman
Bijrijder
Magreet den Belder (NL)
Magreet den Belder
Alfa Romeo Giulia Spider 1965
Deelgenomen in:
Nummer: 19 Bouwjaar: 1970 Auto: Alfa Zagato Junior
Bestuurder
Rene van der Putten (NL)
Rene van der Putten
Bijrijder
Marcel de Ridder (NL)
Marcel de Ridder
Alfa Zagato Junior 1970
Deelgenomen in:
Nummer: 18 Bouwjaar: 1965 Auto: Alfa Romeo Giulia 1300
Bestuurder
Maurice Hendrikx (NL)
Maurice Hendrikx
Bijrijder
Ineke Hendrikx (NL)
Ineke Hendrikx
Alfa Romeo Giulia 1300 1965
Deelgenomen in:
Nummer: 17 Bouwjaar: 1968 Auto: Mercedes 250 SL
Bestuurder
Bert Spies (NL)
Bert Spies
Bijrijder
Joke Spies (NL)
Joke Spies
Mercedes 250 SL 1968
Deelgenomen in:
Nummer: 16 Bouwjaar: 1972 Auto: Citroen DS 21 ie
Bestuurder
Robbert Jan Rutgers (NL)
Robbert Jan Rutgers
Bijrijder
Heleen van Dijk (NL)
Heleen van Dijk
Citroen DS 21 ie 1972
Deelgenomen in:
Nummer: 15 Bouwjaar: 1965 Auto: Lamborghini 350 GT
Bestuurder
Gaspard Boot (NL)
Gaspard Boot
Bijrijder
Suzanne Boot (NL)
Suzanne Boot
Lamborghini 350 GT 1965
Deelgenomen in:
Nummer: 14 Bouwjaar: 1968 Auto: Mercedes 280SL
Bestuurder
Niek van Helden (NL)
Niek van Helden
Bijrijder
Marian van Helden (NL)
Marian van Helden
Mercedes 280SL 1968
Deelgenomen in:
Nummer: 13 Bouwjaar: 1964 Auto: Fiat 1500 Cabriolet
Bestuurder
Anton van Burken (NL)
Anton van Burken
Bijrijder
Inge van Burken (NL)
Inge van Burken
Fiat 1500 Cabriolet 1964
Deelgenomen in:
Nummer: 12 Bouwjaar: 1968 Auto: Jaguar E-type Serie 1,5 OTS
Bestuurder
Egbert Dijkstra (NL)
Egbert Dijkstra
Bijrijder
Liesbeth van Galen (NL)
Liesbeth van Galen
Jaguar E-type Serie 1,5 OTS 1968
Deelgenomen in:
Nummer: 11 Bouwjaar: 1973 Auto: MGB GT
Bestuurder
Pieter Doyer (NL)
Pieter Doyer
Bijrijder
Edin Doyer (NL)
Edin Doyer
MGB GT 1973
Deelgenomen in:
Nummer: 10 Bouwjaar: 1973 Auto: Porsche 914
Bestuurder
Jeroen Hoep (NL)
Jeroen Hoep
Bijrijder
Monique Hoep (NL)
Monique Hoep
Porsche 914 1973
Deelgenomen in:
Nummer: 09 Bouwjaar: 1964 Auto: Volkswagen Karmann Ghia
Bestuurder
Stefaan Barbier (B)
Stefaan Barbier
Bijrijder
Veerle Seurinck (B)
Veerle Seurinck
Volkswagen Karmann Ghia 1964
Deelgenomen in:
Nummer: 08 Bouwjaar: 1967 Auto: Jaguar MK2
Bestuurder
Onne Venema (NL)
Onne Venema
Bijrijder
Karin Venema (NL)
Karin Venema
Jaguar MK2 1967
Deelgenomen in:
Nummer: 07 Bouwjaar: 1954 Auto: Jaguar 140 OTS
Bestuurder
Tony de Bruijn (NL)
Tony de Bruijn
Bijrijder
Henk van Halewijn (NL)
Henk van Halewijn
Jaguar 140 OTS 1954
Deelgenomen in:
Nummer: 06 Bouwjaar: 1966 Auto: TR4A IRS
Bestuurder
Bram van Rosmalen (NL)
Bram van Rosmalen
Bijrijder
Fenneke van Leijden (NL)
Fenneke van Leijden
TR4A IRS 1966
Deelgenomen in:
Nummer: 05 Bouwjaar: 1962 Auto: Alfa Romeo Giulia 1600 Spider
Bestuurder
Stephaan Maas (NL)
Stephaan Maas
Bijrijder
Henry Wissing (NL)
Henry Wissing
Alfa Romeo Giulia 1600 Spider 1962
Deelgenomen in:
Nummer: 04 Bouwjaar: 1965 Auto: Triumph TR4 A
Bestuurder
Nico Trap (NL)
Nico Trap
Bijrijder
Hanneke Trap (NL)
Hanneke Trap
Triumph TR4 A 1965
Deelgenomen in:
Nummer: 03 Bouwjaar: 1961 Auto: MG-A
Bestuurder
Wietse Groenink (NL)
Wietse Groenink
Bijrijder
Ineke Groenink (NL)
Ineke Groenink
MG-A 1961
Deelgenomen in:
Nummer: 02 Bouwjaar: 1963 Auto: Austin Healey
Bestuurder
Marc Verloo (B)
Marc Verloo
Bijrijder
Anne Ghys (B)
Anne Ghys
Austin Healey 1963
Deelgenomen in:
Nummer: 01 Bouwjaar: 1961 Auto: Jaguar Mark II
Bestuurder
Joke Verhoeven (NL)
Joke Verhoeven
Bijrijder
Bas 't Jong (NL)
Bas 't Jong
Jaguar Mark II 1961
Deelgenomen in:

 

Click hier voor het registreren voor de Via Flaminia Classic 2017, mei 20-27

fountain

Bewaren

Bewaren

Bewaren

Bewaren

Bewaren

Bewaren

Bewaren

Bewaren

Bewaren

Bewaren

Bewaren

Bewaren

Bewaren

Bewaren

Bewaren

Bewaren

Bewaren

Bewaren

Bewaren

Bewaren

Bewaren

Bewaren

Rally Details

Inbegrepen

Start: zaterdag 20 mei
Museo Nicolis
Viale Postumia
37069 Villafranca di Verona (VR)

Finish: Vrijdag 26 mei
Gallery Hotel Recanati
Via Falleroni, 85
62019 Recanati (MC)

  • Zeven nachten in excellente hotels.
  • Zes diners.
  • Drie of vier lunches.
  • Technische ondersteuning.
  • Bijzondere prijs voor de winnaars.
  • Via Flaminia regenjack.
  • Routeboeken, rallyschilden, etc

Inschrijfgeld

 

Deelname:

Inschrijfgeld: € 2.880, –
Update (u komt boven aan de lijst voor de beste kamers): € 300, –

Korting: 1% voor elk jaar dat de som van beide deelnemers kleiner is dan 100.
(Hele jaren vergeleken met 2017).

Totaal aantal kilometers

Details trein

Totaal rally kilometers: 1300

Vanaf het lospunt van de autoslaaptrein tot de start: 100 km

Van de finish tot de autoslaaptrein: 385 km

Vrijdag 19 mei:
Vertrek station vanuit Düsseldorf om 18:36 (laden start om 16:00)
Aankomst in Verona 09:00 (volgende dag)

Zaterdag 27 mei:
Vertrek vanuit Verona 17:05 (laden start om 14:30)
Aankomst in Düsseldorf 08:00 (volgende)

Bewaren

Bewaren

Bewaren

Bewaren

Bewaren

Bewaren

Bewaren

Bewaren

Bewaren

Bewaren

Bewaren

Bewaren

Bewaren

Bewaren

Bewaren

Bewaren

Bewaren

Bewaren

Bewaren

Bewaren

Bewaren

Bewaren

Main Sponsors


raidillon-horloge

veloce-today

lancia logo

 

 

Bewaren

Bewaren

Bewaren

Bewaren

Bewaren

Bewaren

Bewaren

Bewaren

Bewaren

Bewaren

Bewaren

Bewaren

Bewaren

Bewaren

Bewaren

Bewaren

Participating sponsors

 

 

Trap-Oogkliniek

logo-Heleen-Dijk-

 

romex

 

Deltiq

 

Bewaren

Bewaren

Bewaren

Bewaren

Bewaren

Bewaren

Bewaren

Bewaren

Bewaren

Bewaren

Bewaren

Bewaren

Bewaren

Launching sponsors

bulova-italy

chopard

fred-perry

sns-reaal

van-der-gang-watches

vredestein-italie

state-of-art

polaroid

delta-lloyd

carburante-ies

 

 

 

Bewaren

Bewaren

Bewaren

Bewaren

Bewaren

Bewaren

Bewaren

Bewaren

Bewaren

Bewaren

Bewaren

Bewaren

Bewaren

Bewaren

Bewaren

Bewaren

Bewaren

Bewaren

Bewaren

Bewaren

Bewaren

Comments are closed.
MENU